车联网还可以这么玩!这样的后视镜你想要么?

来源:搜狐汽车新闻 2016-01-14 21:56:00

擎哥近日跑到深圳愉快的玩耍了一番,深入汽车后市场探索了一番,发现有一个名不见经传的企业正在快速的发展,他就是——美赛达!

如果你不认识美赛达没关系,因为擎哥当初也不认识滴,但如果提到小米手机,众卿家应该朗朗上口吧?那么美赛达和小米有啥关系呢?其实也就把红米2A上的手机继承方案用到了自己的产品的身上!这个对于车联网的世界来说还是第一次!

不一般的后视镜

好了说了这么久应该说点重点~!美赛达这次为大家提供了一款很有趣的后视镜,这货可不是一般的后视镜哦~!他是美赛达布局车联网的重要武器之一!

这款后视镜的名字叫“PCBAA7”,简单来讲“PCBAA7”分别推出了5寸跟8寸的触控显示屏,分辨率分别为800*480、1600*480。内部采用了ARMA7六核处理器,内存采用了两个方案1GB与2GB以及最大扩展32GBROM的存储方案,前后双录行车记录仪拥有140度广角的、覆盖4车道、1080P的分配率,保证了画质清晰,让发生碰撞前后一分钟锁定视频,意思就是他是一款集成了汽车后视镜、行车记录仪及智能手机相结合的车载产品!

最重要的是这个,车联网如果没有网络支持那么就是一个孤岛,因此美赛达推出了高速4G联网,向整车范围内发送WIFI热点,资费方面也提供了多个定制套餐,用户届时可根据需求选购。为了精准导航,PCBAA7内置GPS+北斗双定位芯片,以防出现定位偏差路径规划错误的情况。根据庄总的介绍,资费方面还开放了许多免费的服务!

嗯!目前擎哥也很想测试一下这货!不知道到底卖多少“钱钱”呢?

联盟战略

最后说一下关于联盟的事情!就是那个2B联盟!

有了1860车联网智能后视镜PCBA这个好的开始,可以预见,未来联盟将培育出更多的新技术、新产品、新业态、新模式,对于车联网产业的发展以及产业生态系统的构建,都将发挥出积极的影响力。

下面擎哥就给大家简单介绍一下四大战略——系统进阶战略、用户密度战略、2B联盟战略及服务终端O2O战略。

系统进阶战略,就是引导各种用户最终成为大屏智能车机的重度用户。

2B联盟战略,即整合产业链上下游关键节点的商家,组建产业联盟,集聚各类资源,共同开发最优解决方案。

服务终端O2O战略,即整合优质服务资源,去中心化、去中间化,维护客户关系,反向导流。

以上三大战略,最终指向用户密度战略。通过实施系统进阶战略、2B联盟战略以及服务终端O2O战略,迅速积累用户,达到可运营的目的。

总而言之就是很腻害!美赛达加油哦!擎哥支持你!

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好了,擎哥今天吐槽到此······

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