斯巴鲁森林人,外观霸气科技感更强,不是一个“爽”字能解释的

来源:娜个汽车迷 2019-04-17 11:17:34

全新一代的斯巴鲁森林人,它已经是第五代的产品了,虽然说刚刚完成了换代,但是能发现外观并没有大刀阔斧的变化,仍然是延续了上一代的设计思路,大嘴格栅的位置以及雾灯的位置是有变化的,大灯的配置全系都是LED远光近光这个非常好,全系最顶配车型还有LED的日间行车灯,能看到大灯清洗的装置,另外大灯高度可调,还有自适应远近光都是ok的。

这一代的森林人除了高度比之前降了5毫米,长度、宽度、轴距、前轮距、后轮距其实都是加大的。另外它在同级别当中是整体调性比较偏硬派、越野一些的,所以车身有一个关键数据就是它的最小离地间隙220毫米,这个数据在同级别当中是比较有优势的,所以开着它去跑一些烂路,基本上没有太大的问题。车轮子前后都是225的宽度,18英寸的轮圈,轮圈的造型能看到还是挺有个性的。

前门把手有无钥匙进入的功能,但是后门把手是没有的,车窗的位置相比上一代做了一些调整,车尾比车头的变化要更大一些,比较有辨识度的就是两个对称的C字形的尾灯,排气跟上一代一样仍然是单边单出的设置,电动尾门的后备箱,整个开口特别大,宽度高度都非常好,另外门槛的高度也是中等偏低的,所以搬运一些重物没问题,内部的设计比较规整。

两边的后轮拱稍微往中间填充了一些位置,有一个伸缩式的遮物帘,侧面的配置还是相当多的四个挂,从来没见过哪个后备箱有这么多挂钩的,侧面还能看到直接放倒后排座椅,靠背的扳手,这个扳手是很好用的轻轻一碰就能把后排座椅放倒了,放倒之后地板也比较偏平。

内饰森林人用了棕色和黑色的配色方案,这个方案还是很容易给人好感的,另外它的做工细节以及用料的水平比上一代有进步,大面积的软材质的包裹,缝线的针脚也比较细腻,但是整个内饰的设计层面跟外观是一样的,没有太大的变化,还是维持了上一代的状态,比较符合这个品牌给人的那种,标准的理工男的感觉。

配置层面能看到有一个8英寸的大屏,里面就是常规的功能,包括语音控制、车载互联网等等,没有特别亮眼的东西,上面有一个6.3英寸的副屏,副屏能显示很多行车相关的信息,混合动力系统的能量流以及越野方面车身的角度等这些东西。

这一代森林人外观霸气科技感更强,引入的一个全新的系统很有意思,第一个功能大家很好理解就是防止你疲劳驾驶的,它可以看你眼睛的状态如果你困了打瞌睡了,它会通过声音来提醒你。第二个功能就很有意思了,里面的摄像头它可以识别你的面部特征,能认识到是谁坐到了驾驶位,一共能存5个人的信息,这5个人能存对应的座椅的位置以及外后视镜的位置,所以你就不用再分别去调了。

方向盘仪表盘挡把等等细节都有一些微调,配置层面它的配置还是挺高的,方向盘里有换挡拨片、自适应巡航以及基于EYeSight系统,一整套的主动安全系统,包括自适应巡航还有气囊等等,主驾驶左手边的位置也有一堆按键,挡把的后方中间一个旋钮是四驱方向配置X-MODE,右边单独的给它的前摄像头和右侧的摄像头两个按键,所以你如果想及时地去看前面侧面的影像的话,直接摁一下就可以了,左边电子手刹以及AUTOHOLD、座椅加热等等常规的东西都是有的。

空间层面的前排储物空间还不错,门板上下两层都有,一个敞开式的储物盒、两个杯架外加一个小的储物盒,中央扶手箱的容量也不错,里面还有一个托盘,另外上面副屏前面的平台,因为它有一个往前往下倾斜的坡面设计,所以也可以用来放一点点东西,不要放太多可能会影响安全。

后排的空间的绝对没问题,座椅本身角度是可以调节的,3个独立的头枕、3个三点式的安全带,儿童安全座椅接口、中央扶手、杯架等等都是不在话下的,作为一个四驱车型地板中间的鼓包尺寸还好,没有大到那种夸张的地步,配置层面能看到后排的空调出风口、左右两侧的座椅加热还有两个usb,而且都是2.1A的输出,储物空间门板是上下两层。

森林人非常的低调的改用了油电混动,斯巴鲁没有做太多的宣传,官方只叫智能水平对置发动机,其实就是原来熟悉的油电混动2.0升的汽油机,145马力、188牛米的输出。13.1马力、63牛米的驱动电机以及锂离子电池组就在后备箱下面,另外它也是斯巴鲁最新的SGP平台的产物,X-MODE四驱系统也是最新一代,所以整个理论上来看它的四驱表现应该会比之前的纯汽油的版本要好一些,不是一个“爽”字能解释的!

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