又一台三缸火了,10天卖出12000+,强于1.4T宝来,还看啥捷达

来源:斌哥聊车 2019-04-17 11:20:23

美系车这几年在市场表现颇为耀眼,即使别克英朗更换三缸发动机时,还没上市就被车友们所唾弃,最终销量证明,许多人的观念错得离谱,三缸发动机并不是大家想的那么一无是处。要是前几年对于三缸发动机心存偏见,那么斌哥可能也会是和大家站在一边,但今时不同往昔,因为三缸发动机经过这么多年的发展,技术上已经相当成熟,不会再出现以前噪音过大,抖动厉害的情况,所以建议大家,不要再对三缸车型心存偏见。

今天斌哥要为大家推荐的车同属于美系阵容,雪佛兰科鲁泽,同样采用三缸发动机,上市短短10天时间,创造了12000+的销量,动力性能方面非常的出色,毫不夸张吊打宝来捷达,比捷达强的不是一点点,桑塔纳更不用提了,看国产不如买它。

雪佛兰科鲁泽3月21号正式上市,到3月结束,10天时间中卖出了12,402辆,在家用轿车3月销量排行榜中位居25位,入门级紧凑车型排名第16位,销量上不仅远远超越本田凌派、现代领动、福特福睿斯,还只是用了10天时间打败了它们一个月创造的销量,市场行情非常火爆,如果按日均销量计算,不光是比英朗厉害,排名第三的卡罗拉也输了,仅次于朗逸和轩逸之后。

雪佛兰科鲁泽之所以能创造如此疯狂的成绩,除了性能不弱意外,是因为它的外形设计很出彩,不仅有着运动化为主的设计外观,还非常符合现在年轻人的审美观,再加上亲民的价格和百公里5.2L的油耗,对比捷达5.9L,宝来5.5L,想不火都难。雪佛兰科鲁泽目前分Redline版本和RS版,外形以时尚动感为主,专为年轻人而定制。

科鲁泽Redline和RS前脸造型有比较大差异,用于应对不用需求人群,RS版中网采用分体式式网状设计,Redline版中网为一体设计,大灯与进气格栅完美融合,看着更为简洁大气,而RS版分体分层式设计结构,看着更加立体,两个版本各有特色。车身侧面车型线条结构一样,采用分层错开式腰线设计方案,让车身看着更加的动感,Redline版轮毂刻意有做熏黑处理,黑色更显大气,也更讨年轻人喜欢。

科鲁泽车尾部分,两个车型版本无区别,分体式尾灯设计。为了让尾部看起来更协调,不但使用一条贯穿式镀铬金属条加以装饰,让车身看起来更宽阔,而且还使用了隐藏式排气管设计方案,让整个尾部看起来更加的精致。

科鲁泽内部装饰,用材和质感都不错,毕竟属于入门级车型,想要在它身上找到豪华感,基本是不可能,好在布局整洁,整体看上起还算精致,丝毫没有廉价感,再怎么样比大众系的入门级宝来、捷达、桑塔纳要优秀,这点毋庸置疑。

科鲁泽整车尺寸Redline版(4614mm×1798mm×1485mm),RS版(4630mm×1798mm×1485mm),轴距同为2640mm,长度上有小小的差异,其它一样。比4663mm的宝来小一点,比4501mm的捷达大一圈。在入门级家用轿车中尺寸算一般,用作家用代步,完全可以胜任。

雪佛兰科鲁泽配置丰富ABS、制动力分配、刹车辅助、胎压侦测、车身稳定系统、牵引力控制、发动机电子防盗、上坡辅助、全系皮质多功能方向盘、LED大灯等一一齐全。对比宝来的卤素大灯和需要高配才有的车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助可以要良心多了。当然最为重要的地方,雪佛兰科鲁泽全系前后独立悬挂,这点比大众系和其它入门级车型要优秀多了,别说宝来、捷达,销量王朗逸也不过是前独悬,而轩逸、卡罗拉也同样只是前独悬。要说雪佛兰科鲁泽受欢迎是因为外观、价格和低油耗,我想说前后独立悬挂也是它一个非常大的卖点,很多车友也是因为这个良心配置才选择了科鲁泽。

最后是大家非常关心的三缸性能了,雪佛兰科鲁泽因车型不同,使用1.0t或者1.3t涡轮增压发动机作为核心动力,1.0t提供125Ps、170N.m的最大马力和峰值扭矩,1.3t提供163Ps、230N.m的最大马力和峰值扭矩。对比捷达(1.5L,110Ps、150N.m),宝来(1.5L,116Ps、150N.m,1.4T,150Ps、250N.m)。数据很清晰,1.0T三缸科鲁泽性能秒掉了四缸1.5L的捷达和宝来,1.3T三缸最大马力优于1.4T宝来,扭矩上比宝来弱,科鲁泽有价格优势和油耗优势,看到这里可能你也知道了科鲁泽为什么短短10天时间会有如此惊人的销量了吧。

斌哥总结:以前美系在性能和油耗方面无论怎么努力,都搞不过德系和日系,现在三缸发动机给美系带来了机会,在不断研发完善之下,有了今天的成就。雪佛兰科鲁泽价格亲民,配置良心的情况下没有理由不大卖。合资车型10万以内的价格,全系标配LED大灯和前后均是用独立悬挂系统被称为业界良心,10天能卖出12000多辆实属正常,价格对比宝来、捷达优势明显,性能也比它们强,说吊打它们也不为过。

最后文章结束,想到以前写三缸汽车的总有车友留言,打死也不会买三缸,说我是车托,我想问你能留下理由吗?每个月2-3万人购买英朗难道他们都是傻子吗?加上现在的1万多人买科鲁泽,难道都脑子有问题了?其实买车讲究需求,合适自己的就是最好。别发表一些无谓的言论,要么请留下你的理由,要不什么都别说。

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