直升机会飞掉旋翼吗?这个疑问韩国给出答案 但是这锅得空客来背

来源:空中之翼 2018-09-13 15:11:38

可能有不少人在最早知道直升机这种特殊机型时,心里一定会有疑问?它的旋翼会不会转着转着就飞出去了?但实际上像这种情况还真是不多见,尤其是在新型直升机上很少发生。毕竟直升机的传动装置实在是在太重要了研发厂家必须对其进行强化。然而,不多见不代表没有,这个飞掉旋翼的“设想”居然让韩国人实现了~~~

今年早些时候,韩国军方的一架全新的Surion KUH-1直升机在飞行中就发生了一起旋翼飞掉的事故,直接导致5名机组人员死亡。随后韩国方面对其进行了调查,最近调查结果的报告细节被披露。

根据韩国的军方的消息,一项针对韩国海军陆战队Surion KUH-1直升机致命坠机的联合调查的临时报告显示,该机的主旋翼桅杆存在缺陷可能是导致事故发生的主要因素。

3月17日,在韩国东南部港口城市浦项机场一架Surion KUH-1多用途直升机的改进机型Marineon在试飞期间发坠毁事故。这起坠机事件导致五名机载人员丧生 。经过试飞现场的监控视频显示,其主旋翼在起飞不久之后就脱离了机体导致直升机坠毁。

据调查人员称,有问题的旋翼桅杆是由空中客车直升机公司提供的,也是由空中客车公司的承包商制造的。根据2006年的协议,空中客车是韩国航空工业公司Surion中型多用途直升机开发的主要合作伙伴。

韩国的联合调查小组于8月8日启动,其且员涉及文职和军事专家以及观察员,为了查明事故原因。空客公司也派出官员参与调查。

韩国的海军陆战队发言人说:“中期结果将在9月17日宣布之前向韩国国防部报告。” “调查人员初步得出结论,Marineon直升机旋翼桅杆出现裂缝是坠机的主要原因。”

调查组的一名不愿透露姓名的成员称,我们发现从空中客车进口的一套三个转翼桅杆的强度远低于标准,其中一个被确认安装在坠毁的Marineon直升机上。另外两个旋翼桅杆则安装在装备韩国陆军的另外两架Surion中型直升机上。”

韩国的调查人员还表示,空客的官员已经证实旋翼桅杆存在缺陷。

自事故发生以来,韩国陆军约90架Surion直升机已经停飞。其他平民Surion变种也停止了飞行任务。

韩国航空航天工业公司发言人表示,“如果部件问题得到确认,受影响最大的就是就是我们“但我们仍在配合调查,以确事故原因。”

KAI发言人表示,将于9月26日至28日在马尼拉举行的第三届亚洲国防,安全和危机管理展览和会议上,重启有关向菲律宾出口Surion 直升机的方案。

在事故发生之前,KAI首次提出了出口Surion直升机的请求,因为菲律宾正在寻求购买直升机作为其武装部队现代化升级的一部分。

在6月访问首尔期间,菲律宾总统杜特尔特要求韩国当局展示Surion直升机,他表示有兴趣购买Surion直升机,特别是在他的政府取消了从加拿大购买16架Bell 412EPI直升机的协议之后。

然而,权威人士认为,在这些坠机事故发生后,KAI可能需要一段时间才能重建其对Surion直升机的安全信誉。

韩国国防安全论坛的高级分析师表示,KAI对产品质量控制不负责任,这是因为空客承包商因交付有缺陷的部件而导致的。不过韩方的调查人员将不得不调查事故的其他可能原因,以防止事故再次发生。”

韩国在2015年选择了空中客车直升机进行新的轻型直升机开发项目。根据这项价值14亿美元的协议,韩国将开发一种轻型直升机,其总重量约为4.5吨,用于民用和军用目的。

根据协议,直升机的设计将基于空客H155直升机,这是20世纪70年代AS365 Dauphin的宽体改进型号。民用型号将于2020年开发,军用版将于2022年开发,目的是为韩国军方提供约400架,用于出口约600架。

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