大校场机场忆旧,今回首历史悠悠

来源:关山阵阵绝 2018-08-10 11:11:27

20世纪20年代末至30年代初,国民政府在原大教场旧址建设了航空基地——大校场机场,成为抗日战争初期的核心空军基地。新中国成立后,大校场机场多次接待中外高级领导人,进一步提高了它的知名度。直到21世纪初,由于南京城市加快现代化发展进程,大校场机场搬迁提上议事日程,2015年7月正式关闭。经过规划,一座未来的南京南部新城正在拉开建设帷幕。

明初的“大教场”,数百年以后,到民国时期逐渐演变为大校(jiào)场机场。

康熙大校场

辛亥革命后,孙中山先生提出,发展航空“于国家前途,吾党前途,均至有裨益”。1928年11月,南京国民政府在军政部设立航空署、制订了“国防飞行场”建设规划。航空署征收大校场土地703.74亩。

上世纪30年代南京的大校场飞机场

空军大校场机场正式建于1931年(民国二十年),是中国历史上最大的航空基地之一,也是当时设施最好的机场之一,抗战前被定为中国最高级别的航空总站,在抗日战争中,中国空军飞机从这里起飞,抗击来犯的日军飞机。

1937年12月22日日文《周报》“南京城内要图”,清晰标示大校场机场和明故宫机场

1931年4月,国民政府在大校场建立由中央陆军军官学校(黄埔军校)航空班改建的军政部隶属于军政部航空署,毛邦初任校长。经国民政府交通部、军政部勘查,认为军用机场应选在大校场。1932年,航空学校迁往杭州笕桥,改名为中央航空学校,蒋介石兼任校长。

抗战前大校场周边的防空阵地

1934年,国民政府将大校场正式辟为军用飞机场。5月,国民政府航空委员会对在大校场机场修建了一条长800米、宽50米的土跑道。

1945年9月5日,乘坐飞机到达南京的国民政府新六军官兵

1935年6月,航委会再次征收353.88亩土地,分二期扩建飞机场,于1936年11月竣工,扩建后的总长1300米,宽1200米,成为抗战初期的核心空军基地。

1936年,西安事变和平解决后, 12月26日中午12时45分,蒋介石夫妇乘坐的波音飞机在4架战斗机的护航下从洛阳飞抵南京大教场机场,随后到达的张学良亦从此失去自由。此后,随着日军开始大规模侵华战争,大校场机场投入战斗,并成为了中国空军的主要阵地。

民国年间停靠在大校场机场的华航客机

1937年7月7日“卢沟桥事变”爆发后,中国空军开始全面部署对日作战。驻南京大校场和明故宫机场的为第6大队的第3、4、5、15中队,共有驱逐机9架、轰炸机34架、教练机2架、运输机数架。

1937年8月15日,日本海军木更津航空队对南京进行首次空袭。下午3点左右,16架日机飞临南京上空。并对大校场机场、明故宫机场进行重点轰炸。此后4个月内,日机对大教场机场等地进行持续空袭,给中国军民造成巨大灾难。中国军民不畏强敌,同日本空中强盗进行了顽强抗争。

1937年12月7日,蒋介石等国民政府要员乘飞机离开南京。随后,中、苏飞机也被迫相继撤出。

1937年12月13日,南京沦陷后,大校场机场被日军修复使用。

1949年4月,国民政府从南京大校场撤退的最后三架飞机

南京沦陷后,中国空军与苏联志愿航空队的战机重回南京上空,多次轰炸南京大校场日占机场。抗战后期,中国空军和美国陆军第14航空队多次空袭大教场机场,使日军官兵和设施遭到严重损伤。

红花机场别墅

直到1945年8月,抗日战争胜利后,中国空军重返大校场机场。

1976年的大校场机场

原民航航站楼

国民党政府为了内战需要,接受大量美援装备空军,于1947年10月1日至1948年4月29日彻底对大校场机场进行改造。10月开工,1948年4月底完工。新跑道位于旧跑道南,长2200米,宽45米,厚30厘米。设计荷重可接纳80吨飞机。机场跑道东北端,刻有记述机场扩建工程的文字,记文落款是时任空军司令“周至柔”。

1949年1月21日,蒋介石在明故宫机场登上“美龄”号专机,黯然神伤地飞离南京。同年4月23日,南京解放。

美龄楼内部

1950年6月19日,中国空军第一支航空兵部队——第4混成旅在大校场机场和明故宫机场成立。

随着1956年明故宫机场的关闭,南京民航由明故宫机场迁至大校场机场,后者成为军民合用机场。当时跑道为2200米。

1971年6月6日,周恩来总理陪同罗马尼亚总统奇齐奥塞斯库访宁返京后,认为停机坪过小,指示民航总局扩建停机坪。7月动工,10月竣工。工程量42399平方米。

1972年春,周总理陪同马尔他总理明托夫访宁,指示修建航站楼(民航大楼)。由杨廷宝主持设计,8月9日动工,1973年9月29日竣工。总建筑面积3826平方米。

80年代大校场机场

1992年7月31日,从南京大校场机场起飞飞往厦门国际机场的中国通用航空2755号班机起飞后不久即发生空难坠毁,机上126人中有107或108人(也有估计为106或109人)遇难,即中国通用航空2755号班机事故。事故发生后,驻宁空军迅速出动官兵700多人次、车辆60多台次、探照灯6部投入抢险。省军区、武警部队也加入抢险行动。

1995年,大教场机场由南京市雨花台区划归秦淮区管辖。1997年南京禄口国际机场建成启用,南京民航搬迁至禄口机场。

1997年7月1日,南京禄口国际机场正式通航,大校场机场撕下了“军民航”标签,成为军用机场。此后机场扩建,有一条2700米跑道。

大校场塔台

2003年,军方和南京市开始启动机场迁建前期工作,并于2006年1月确定了新机场场址,位于南京六合区。

2009年6月16日,大校场机场拆迁工程正式启动。

2010年6月9日,空军南京机场迁建工程奠基典礼在新场址南京六合区马鞍镇举行。

2015年7月30日,大校场机场正式关闭。

点击查看原文

相关链接