优品车·“新零售 新金融”突围汽车金融市场 - 今日头条

优品车·“新零售 新金融”突围汽车金融市场

来源:凤凰财经 2018-05-23 07:30:09

原标题:优品车·“新零售 新金融”突围汽车金融市场

5月18日,2018中国云销大会在杭州未来科技城举行,这场旨在为品牌商与渠道方进行资源对接的大会中,一家汽车金融企业格外抢眼,这就是来自上海的优品车。会上,其创始人李佳为参会者详细介绍了优品车的发展历程和旗下主打的西瓜新能源及车优家两大品牌。

对普通消费者来说,车贷是常见能接触到的汽车金融形式。现如今,融资租赁随着黄渤孙红雷们一同杀到,显然又助推了中国汽车金融市场的繁荣。在诸多平台中,一家成立于上海浦东陆家嘴金融贸易区,名为“优品车”的企业,在成立短短4年内连获3轮数千万投资,成为行业内不容忽视的一个品牌。

不断壮大的汽车金融市场

时间回溯到本世纪初,随着国民生活水平提高,对汽车的需求量不断增长。此时,汽车金融以一种新形式出现于市场。20余年间,汽车消费金融领域的玩家经历了从商业银行→汽车金融公司、厂商财务公司→融资租赁公司→消费金融公司→互联网汽车金融公司的更迭。

一组数据显示,十年前,中国汽车消费金融渗透率(即贷款买车占汽车销售总量的比例)尚不足5%,但到2016年,这个比例却已经上升到39%,翻了足足近8番。可能你觉得这个数字已经很夸张。但必须要了解的是,在很多发达国家,汽车消费金融渗透率普遍处于70%以上,可见我国汽车金融市场仍有很大潜力去挖掘。

2015年全球主要地区新车汽车金融渗透率

或许是注意到了汽车金融市场的巨大风口,2011年后,各类互联网汽车金融企业开始不断涌现。正是在这样的大背景下,2013年,优品车于上海成立,他们的定位是为全国中小型汽车经销商提供汽车金融、车辆交易、售后设备等全价值链服务方案及盈利工具。

汽车新零售,专注基层

与诸多互联网汽车金融企业将目光聚焦一二线城市相反,优品车却选择将业务下沉,对于其创始人李佳来说,广大的中国县乡级市场才是优品车的主战场。

“这就是优品车要做的普惠金融、小微金融,汽车金融就是要往下渗透,解决民生问题,也是个实实在在的扶贫问题。”李佳说。

事实上,由于一二线大城市汽车市场日趋饱和和拥堵、限牌等原因,汽车销售市场已经从一二线逐渐向低线市场转移,其中大部分销量来自中小城市和县乡级城镇。

对于相当一部分当地用户来说,汽车除了是交通工具外,还是可以创造价值的生产资料。因此造成对汽车的依赖度较高。但由于银行对风控有非常高的要求,在县乡级市场,消费者很难获得银行的汽车金融贷款,因此在这些市场存在巨大的汽车金融需求缺口。而优品车要填补的,就是这样的缺口。

而鉴于广大县乡地区的消费水平和发展现状,优品车采用的是线下建立小型门店,通过融资租赁形式将车销售到消费者手里。

“我们的模式是像战斗机一样的‘一机两翼’,左翼的发动机包括新车消费贷款、二手车库存融资、保险等汽车金融服务;右翼是售后平台,包括洗车美容,维修保养等;机身则是依托线下门店,结合线上的新零售、新金融的汽车零售和服务场景。”优品车创始人李佳说。

可以说,除了整车的生产,优品车形成了全领域汽车生态闭环。

提前规划,布局新能源

尽管目前的市场开拓稳步推进,李佳和他的团队仍然在不断向前推进。上月底,优品车与国网(上海)新能源汽车服务有限公司签署战略协议,双方将在新能源汽车产业展开合作。

鉴于当前居民环保意识提高、国家层面环保政策推进和限牌、限行等客观因素影响,新能源汽车市场正在崛起成为一股重要力量。根据中国汽车工业协会的数据,去年1到11月,我国新能源汽车产销分别达63.3万辆和60.5万辆,同比增长50.4%和52.8%。在这之中,纯电动汽车累计销量占了整体的83%。由此可见,以纯电动汽车为代表的新能源汽车将是未来汽车产业链上厂家们的必争领域。

而此次优品车与国家电网的合作,毫无疑问是提前占位,确立先发优势,树立壁垒。据悉,接下来优品车将与国网相关车型合作开展推广销售、租赁等活动,利用自身渠道优势开发车辆以租代售、车电分离的新业务模式。同时,优品车将与国网共同打造车桩网络一体化的新能源创新生态圈。

对于优品车创始人李佳来说,让全民享受汽车普惠金融的好处是他的愿望。而如今,他的这个愿望正在逐步得以实现。

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