【关注】北京新能源车指标申请者增4万,再想申请要等2019年?!

来源:新浪新闻 2017-12-11 19:36:00

绿色环保、

不受尾号限行规定的限制,

能在不少地方享受停车优惠、

购车还能得到一定的补贴

……

眼巴巴望着这些实惠,

苦苦期盼汽油车中签的你,

有没有想过买一辆新能源车呢?

近年来,国家出台了一系列鼓励新能源车发展的利好政策,让新能源车的吸引力越来越大。

新能源车市场究竟有多火热?

北京小客车指标办公开消息,截至12月8日24时,小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2869423个。从申请人数看,普通车申请人数比上期微增,中签难度或超过865比1。新能源方面,累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共120376个,比上一期暴增近4万人。

在北京一家新能源车特斯拉销售店里,记者见到了正在看车的温先生,他今年年初就开始申请新能源车,但是一无所获,只能先过过眼瘾:

Q:您申请新能源车多长时间了?

温先生:新能源车我今年初没摇上,12月26号还会放出来一批,但是具体多少不知道。

Q:您为什么要申请新能源车呢?

温先生:我觉得新能源肯定是趋势吧,就像之前没摇油车的时候也不着急,开始摇号了觉得有个车牌子好一点。新能源我觉得也是一样,毕竟它是大势所趋。提早有个车牌号有个车会好一点。还有一个原因是之前汽车没摇上号。

Q:您原来那种汽车您摇了多长时间呢?

温先生:六七年。

明年新能源指标已“透支”

由于今年北京市新能源指标早已用完,目前累计有超过12万人将处于排队轮候状态。新能源指标申请人数今年来一直处于持续攀升状态。按照规定,通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请,按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后,申请人轮候排序。

据介绍,2018年至2020年本市北京机动车总增量将控制在30万辆左右,平均每年约有10万个有效指标,其中新能源车的比例将在目前四成的基础上进一步提高。这意味着,明年的新能源指标已经被提前透支,相当一部分等待轮侯的申请者,需要到2019年才能拿到新能源车的指标。

处轮候状态需确认延期

需要注意的是,今年第2期中签过期未用的个人示范应用新能源小客车指标将在本期再次直接配置。不过据了解,由于指标不可以跨年使用,本期摇号有可能是今年最后一次可能捡到新能源弃号的机会。

此外,处于轮候配置状态的个人示范应用新能源小客车指标申请,仍需在有效期内办理确认延期,未在有效期内办理的,系统将自动取消该申请。若再次需要申请的个人,须重新提交申请,审核通过后轮候次序按重新申请时间计算。

现在是购买新能源车的好时机?

在政策利好等原因的刺激之下,包括北汽、比亚迪等品牌新能源车销售量都出现激增。最新数据显示,今年10月,全国新能源乘用车销量高达9.1万辆,同比增长106.7%,环比9月增长56.3%。比亚迪国贸店销售赵文艳告诉记者,截至现在,比亚迪新能源车今年已经卖出了82859台车:

赵文艳:现在大家咨询续航里程的比较多一些,因为大家都比较看重这个车的续航。今年销售量比去年增长得特别多,20%的增长应该是肯定有的。

北汽新能源首席品牌官胡恩平说,今年前11个月,北汽的新能源车销量同比增长也达到百分之百:

胡恩平:这两年新能源汽车的普及推广速度非常快,新能源汽车的产销每年的增幅也比较大。17年的情况,到目前为止全国的新能源汽车销量已经过100万台了,我们北汽今年1-11月份同比增长接近100%。14、15年的时候,北京市配置的新能源小客车的指标每个月的配额都是大于申请人的。我印象中从2016年开始,开始出现计划和实际的配额出现了反差。

从2014年的购车指标配额大于申请人数,到如今的12万人排队轮候,短短三年间,新能源车的需求节节攀升。而在飙升的市场销量背后,新能源车发展其实仍然面临一些技术和服务上的问题,例如续航里程短、充电困难、电池损耗高、车辆残值低等。那么,现在真的是买新能源车的好时机吗?等过两年再买晚不晚呢?

相比火热的市场反应,如今,可供选择的车型数量却有待提高。

赵文艳:供选择的话现在不是特别多,因为咱们主打的就4款车嘛。

也正因此,很多市民在考虑买车时,也将目光开始往长远打算。何先生也是看到大家都在申请新能源车,觉得要是再不排队,估计就不知道什么时候才能排上了,但他觉得如果2019年能申请上也不错:

何先生:其实2019年如果能排上这个号,这个时机是比较合适的。因为现在我即便是拿到这个指标了,但是我在车型的选择上其实是非常有限的。差不多是在2019年的时候会有一大批相对来说比较好的、比较成熟的电动汽车会上市。

一方面,消费者越来越认可新能源车,另一方面,包括新能源车电池、充电桩等问题依然存在,会影响驾车体验,也制约着行业发展。中国汽车工业协会秘书长董扬认为,随着时间的推进,市场进一步成熟,这些问题进一步解决后,消费者对新能源车的选择面将更加宽广:

董扬:我认为还是需要全面提高的,产品、性能需要提高,成本需要降低。落实政策,取消地方保护。严格按照中央两次座谈会情况,认真落实、全面落实。

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