港珠澳大桥海底隧道成功合龙!预计年底建成通车

来源:手机中国 2017-05-25 13:04:00

港珠澳大桥效果图。

南方网讯(全媒体记者/梁涵 张应昂 沈文金 摄影/王荣)记者刚刚从港珠澳大桥施工现场获悉,25日凌晨4时许,随着最后一道焊缝成功焊接,历时20天的最终接头焊接工作顺利完成。这也意味着,港珠澳大桥海底隧道成功合龙。

接下来,将进行接头内注浆、焊接部件及封门拆除等工作。预计6月中下旬,港珠澳大桥将实现全线贯通,年底建成通车。

港珠澳大桥岛隧工程最终接头合龙焊接项目部主管惠悬告诉记者,整个最终接头焊接工程的工作量巨大,需要焊接的钢板有490多块块,光焊接所需的焊丝就达到20吨,整圈焊缝的长度达到2400多米,每一条焊缝至少要焊接30次。难度大,工期紧,要求高,焊接人员采用了24小时三班倒连续作业的方式进行施工。

据了解,2009年12月15日,港珠澳大桥正式开工建设;2016年6月29日,主体桥梁成功合龙;2016年9月27日,港珠澳大桥主体桥梁正式贯通;2017年5月2日,港珠澳大桥沉管隧道最终接头完成安装,5月25日海底隧道实现合龙。

港珠澳大桥效果图。

回顾

港珠澳大桥主体工程大事记

2009年12月15日,大桥开工仪式在珠海举行。

2010年11月2日,交通运输部批复港珠澳大桥主体工程技术设计。

2011年5月15日,岛隧工程西人工岛打设首个钢圆筒;同年9月11日,西人工岛顺利成岛。

2011年9月22日,岛隧工程东人工岛首个钢圆筒振沉;同年12月21日,东人工岛主体岛壁结构钢圆筒振沉告竣。

2012年10月12日,桥梁工程CB05标九洲航道桥正式开工。

2014年5月14日,西人工岛防台围堰完成修复加固施工。

2015年2月3日和5月12日,九洲航道桥的“风帆”双塔分别安装到位。

2015年5月3日,青州航道桥首个索塔结形撑吊装完成,“中国结”屹立伶仃洋上。

2016年6月2日,大桥最后一座巨型“海豚”钢塔完成吊装。

2016年6月29日,桥梁工程成功合龙。

2016年9月27日,长达22.9公里的主体桥梁工程全线贯通。

2017年3月31日,西人工岛主体建筑首层顺利封顶,珠江口“地标性”建筑初现雏形。

2017年5月2日,海底隧道最终接头吊装。

2017年5月25日,港珠澳大桥海底隧道实现合龙。

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