国产飞机只占现有中国民航飞机总数的千分之七,且全为支线飞机 - 今日头条

国产飞机只占现有中国民航飞机总数的千分之七,且全为支线飞机

来源:非主流军评 2017-05-06 06:48:30

5月5日14时许,中国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场起飞。C919是中国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。它本次首飞之所激动人心,不仅因为这是中国民航最大、最显著的里程碑,也意味着中国已经跻身于美国、欧洲等少数能够自主制造大型客机的行列中。

据中国民航局发布的官方数据,截至2016年底中国内地航空公司运营着共2933架民航飞机,干线飞机为2775架,其中波音公司1405架、空客公司1370架;支线飞机为158架,其中巴航工业公司107架、庞巴迪公司30架、西飞公司21架。中国国产飞机数量只占飞机总数的0.7%,而且全部为支线飞机。

中国也曾经寄希望于与美国麦道公司合作生产MD90系列客机,并在国内销售,希望以此“妥协”来掌握客机生产技术。但是,中国付出了几乎20年时间作为“学费”,并且整整一代航空人“黄金年华”的代价,明白了要走好大型客机这条路只能靠自己。

C919首飞成功的意义在于它是中国第一型实用化大型客机,也将是中国第一型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机。根据中国商飞的计算,未来20年这一市场约需要2.6万架单通道客机。未来20年仅在中国预计就需要将近7000架客机,价值近万亿美元,其中单通道喷气客机约需要4500架。无论是从战略角度,还是从经济角度来看,在这个庞大而利润丰厚的市场里都应当有中国人的一席之地。

点击查看原文

相关链接