上汽荣威|i6或于明年4月上市 搭载1.0T/1.5T发动机

来源:搜狐汽车新闻 2016-12-21 18:00:00

日前,我们从相关渠道获悉,荣威i6将于明年4月正式上市,新车搭载1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机,并匹配了YunOS智能操作系统。与此同时,明年还将推出ei6插电混动版车型,搭载1.0T+电动机的动力系统。

在2016广州车展上,上汽荣威i6及其新能源版本ei6同步首发亮相,外观方面,很多细节都沿用了概念车的设计语言,i6采用了“律动式”倒梯形进气格栅。修长且与格栅呈一体化的前大灯,整车的设计由流畅的型面和锋利的线条构成,呈现出非常运动的特质。据悉,荣威i6及荣威ei6均基于上汽全新MIP架构开发,拥有1835mm的车身宽度,后排横向空间值得期待。此外,新车风阻系数仅0.25cd。

尾部采用了鸭尾式设计并采用燕尾式的内切样式,中央的镀铬饰条连接两侧尾灯,双边单出的方形排气管给尾部增添了一丝运动感识别度很高。全新的LED尾灯组同样效果出众,LED尾灯组应该出现在新车的高配车型上,而低配车型应该不会拥有这样出众的尾灯点亮方式。

动力部分,荣威i6将提供搭载上汽“蓝芯”系列的“1.0T缸内中置直喷涡轮增压发动机”及1.5T涡轮增压发动机两种动力可选,最大功率分别为92千瓦及124千瓦,峰值扭矩发布为170牛每米及250牛每米。据工信部发布的汽车燃料消耗量标识显示,两款动力综合工况油耗分别为4.9升/100千米和5.9升/100千米。

编辑总结:随着荣威RX5的问世,我们看到了荣威汽车最新家族化的发展方向,像年轻、时尚、科技三大方向靠拢。在目前竞争日益火热的汽车市场,荣威i6发挥自己的特长,主打互联网作为新车的卖点,从众多自主品牌中脱颖而出,相信新车的市场潜力还是比较大的。

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