航空急救很重要!乘客一个也不能少!

来源:军事焦点 2016-07-14 16:26:41

如今,飞机是远行必备的一种交通工具。因为飞机是在高空飞行,如遇到一些特殊的紧急情况,处理起来好像并不像在地面那么方便。

老人晕倒飞机洗手间,空姐及时救助

不久前,从澳大利亚布里斯班飞往广州的南航CZ382航班离落地还有1个半小时,一名冯姓华裔女旅客患有美尔综合征的母亲在洗手间突然晕过去。主任乘务长季艳雯立即展开救助,安排将老人移到座位上,立刻广播寻找医生。马上有中国籍和印度籍两位医生响应观察诊断。在医生建议下,乘务员给老人喂服糖水果汁,老人渐渐恢复意识,状态变得稳定。

90后飞机厕所生子,空姐搭产房救助

5月10日,深航ZH9215南京前往贵阳的航班上,“90后”旅客客舱诞下婴孩,深航乘务长化身医生为其接生。深航从南京前往贵阳的ZH9215航班刚推出不久,便迅速滑回停机位。飞机停稳,医护人员立即上机抬下刚刚分娩的女乘客和一名小婴孩。该名婴孩是女乘客在客舱如厕过程中生下,经过深航机组人员果断专业处置,母子平安,被送往南京相关医院进行住院观察。

旅客全身抽搐几欲咬舌,春秋航空空姐及时救助

今年3月,春秋航空绵阳—上海虹桥航班,飞机推出后乘务员正在进行安全演示的时候,一男性旅客突发疾病,幸亏乘务组处置及时,避免了更大伤害。乘务长在医护人员的协助下将该旅客抱起送下了飞机,将机上采取的所有措施和处理过程与医生进行交接送往医院进行救治,医生指着带血的毛巾说:“如果没有你们及时正确的处理,该旅客很可能咬到舌头,那后果就严重了。”

很客观地说,三万英尺高空封闭的机舱环境,较低的机舱内压和空气湿度都可能成为某些疾病的诱因,或使已有的疾病症状进一步加重。晕厥、心脏骤停、急性心绞痛(冠心病)、脑卒中、癫痫是机上发作几种常见的“紧急机上医疗事件”。

一直以来,飞机上乘客突发伤病情况时有发生,但临时寻找医生进行救治一直是个难题。为有效地给突发疾病的旅客提供快速的机上救助,各大航空公司再添新的便民举措,推出空中医生相关计划。

空中医生,飞行伴你

机上医疗志愿者计划南方航空

近日,南方航空推出了他们的“机上医疗志愿者”计划。据了解,南航是国内第一个公开招募“机上医疗志愿者”的航空公司。“阳光南航”对外招募机上医疗志愿者,建立志愿医生库,当遇到机上突发伤病事件时,客舱乘务员可通过系统定位当次航班上的志愿医生,寻求帮助。

南航该项计划已于7月5日正式上线,接受医生注册加入。具有专业资质的医务工作者7月5日开始可在中国南方航空官网、7月7日开始可在中国南方航空手机移动端进行申请加入该计划,持有国外行医资格证书的医务工作者也可以将资质材料通过邮件发送至CZ-IMV@csair.com进行申请,南航航卫部门对申请人的专业资质进行审查,并短信通知是否成功注册,注册成功则成为南航机上医疗志愿者。南航也将为进行医疗救助服务的志愿者提供一定额度的飞行里程作为答谢。

该计划推行后,每次航班的客舱乘务人员在收到旅客舱单后就能提前获知本班机参加志愿者计划的医生座位号,当遇到突发旅客疾病,可以马上前往寻找志愿者医生协助,从而大大提高寻找医生的效率为抢救病员获得更宝贵时间。

你的机上医生全日空

近期,全日空航空公司宣布将加强其空中医疗服务。尤其对于国际航班,将配置“全日空机上医生”,全日空已于七月开放“空中医生”申请,该服务将于2016年9月,并计划于九月在国际航班启动该服务。在新的医疗服务之下,在飞行过程中如遇到受伤、疾病或者其他紧急情况的病人,乘务人员将不再需要作出紧急公告,询问飞机上是否有医生。

更为有效的措施是,他们将能够直接向已经提前注册过的全日空“机上医生”的医务人员寻求帮助,这样能够得到更快速的应急响应。机组人员携带的平板电脑安装具有多种语言翻译功能的“全日空机上交流”软件,乘务员可通过平板电脑的扬声器进行医疗沟通。截至十月,该软件将能够覆盖17种语言。

*医生注册这项服务是自愿的,但必须是具有医疗执照的医生且为全日空里程俱乐部的成员才可以申请。

*对于没有注册该项服务的医生,机组人员会在登机前对其进行一些专业医疗问题的常规询问。

*在新系统运行中,乘客在飞行途中如遇因医疗治疗而导致的任何受伤或伤害,除涉事医生的故意致使以及其重大过失外,将由全日空负责处理。

如您是医生,请参加“机上医生”计划汉莎航空

如您是医生,您就可参加汉莎航空“机上医生”计划!如在机上须医疗救助,参加我们“机上医生”计划的医生即可为我们提供协助。

为感谢其参加计划,汉莎航空给予下列尊享惠益:尊享5,000英里Miles&More奖励里程好礼、一本“航空医学及空中医疗紧急情况手册”。

新推:专为参加计划的医生设计的“机上医生”行李标签

新推:价值50欧元的一次性优惠代码,可用于下一次航班预订及通常的特惠活动新推:参加汉莎航空医疗服务与德国航空医学科学院合作目前仅在德国举办的课程机会,并在学习时获得CME积分。参加在某一汉莎航空场地举办的课程需交费。

在您注册时,您的医疗专业信息将由Miles&More保存,这样,在发生医疗紧急情况时,空乘人员可联系您。如有几位医生同时在机上,则可建立由各专业人员组成的医务委员会。

参与航空公司

责任与保险

在机上给病人治疗的医生的法律责任由保险予以保障。德国汉莎航空股份公司对机上医生为旅客治疗而导致旅客提出的可能索赔购买了第三方保险。当然,故意不包含在内。该免责规定适用于医生和熟练的非专业助手。

加强版的“健康飞行”计划

毕竟拥有“空中医生”的航空公司还在少数,更多的时候空乘人员要利用已有的机上设备自行处理意外情况。于是,有些小伙伴便使出了大招…

阿联酋航空的健康意识一直领先于国际航空公司相关标准,常常率先采用新程序,并在乘务员培训上加大投资,接受一流的医疗培训。阿联酋航空的医疗健康服务部还与国际民航医疗组织紧密合作,如国际航空运输协会(IATA)、国际民航组织(ICAO)和美国航空航天医学会(ASMA)。

乘客健康监测系统TEMPUS

阿联酋航空是全球范围内,少数几家购置了该系统的航空公司之一。目前,阿联酋航空的所有空客A340-500和A380-800,以及大多数B777机队都安装了Tempus系统。

对于在飞行途中突然生病的乘客,阿联酋航空的机组人员如今能够借助Tempus精准地获取病人的生命体征数据。Tempus能够记录乘客的血压、脉搏、体温等详细信息。这些数据,连同乘客的实时视频,将通过机上通讯系统被传送到位于美国菲尼克斯市的MedLink应急中心。那里的相关医疗专家能迅速诊断病情并给予机组人员指导,采取最有效的行动。

远程医疗服务MEDLINK

阿联酋航空是首家签约MedLink的中东航空公司。MedLink提供一家位于美国菲尼克斯医院的全天候紧急远程医疗中心服务。

在紧急情况发生时,阿联酋航空乘务人员/医疗人员可以通过卫星通讯拨打MedLink急诊中心电话,和专家共同讨论乘客的状况。同时,病人的机上健康状况也将得以监测,如果有必要,MedLink将在合适的机场为乘客提供救助。

常旅客医疗卡FREMECCARD

常旅客医疗卡(FREMECcard)是国际航空运输协会认可的证明,以确保空中乘务员和订票代理为有特殊需要的乘客提供更高水平的服务。申请该医疗卡可发送邮件至s385498@emirates.com,向阿联酋航空医药护士组提出请求。此卡对患有慢性病但病情稳定的乘客免费发放。预订机票的时候务必提供卡号,以便提前做好必要的准备。阿联酋航空也认可其他国际航空公司发放的常旅客医疗卡,使乘客们的特殊要求也能在转机、换机和乘坐代码共享航班时得到满足。

解密空乘人员的医疗培训

当然,其实作为空乘人员,在上岗培训的时候大多要进行医疗救助上的培训,同时也会每年巩固复训,方便空乘人员可以在机上进行简单的救护。汉莎航空空乘人员陈舒洋告诉记者:每年我们都要上空姐医疗紧急救护的复训课,以防当在高空中突然有乘客生病,特别是重病,我们都还能有些专业知识的基础。在老师正式讲课之前,我们每个人要先在电脑上了解一些今年的新课题,这些课题算是自学部分。每年的课题都不一样,比如有一年就专门学了‘接生’

飞机上的药品箱。很多药品都是只能由医生来给病人注射或者服用。飞机上的药品真的无比专业~也有些比较安全的小药,可以由乘务员发放。

国航空乘则表示:上学时会有《航空医学》这门课,新空乘培训时则更多的理论结合实际。学好这些急救常识是相当有用的,特别是会操作CPR(心肺复苏),能比较有效地在很关键的2分钟内给病人生的机会。此外,通过实际操作,空乘人员还可以学到更多的包扎方法。

国泰航空对于新空乘的培训则为期7周。7周的培训分为两个阶段。应聘者在前2周里以学习安全措施和急救措施为主,阅读消化资料、接受互动演示、实操练习及个人辅导的培训。结束2周的培训之后,他们还要参加香港民航处的空服人员牌照考试,考取牌照之后,他们才能回公司接受进一步的培训。

同时,航空公司也会定期的“加强训练”东航便表示,除了在空乘人员每年的复训中,有相关的急救知识培训、考核内容之外,还会定期邀请专业急救人员现场指导。

这两天,在这张图刷满网络时候——

还有一则关于民航客机医疗救护的新闻:7月12日,中国政府征用中国民航飞行校验中心一架塞斯纳CE-680型飞机分别对南沙群岛美济礁、渚碧礁新建机场成功实施了校验飞行。此次飞行获得的相关数据表明,两个新建机场具备了保障民航客机安全运行的能力,将为南沙群岛人员往来、紧急救助、医疗救护等提供便利,同时将为飞经南海地区的航班提供新的备降机场选择。

感谢祖国强大的后盾,我们是轻装上阵去看这个世界,又理直气壮地平安地回到自己的家园。

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