世界互联网大会第二天 科技大佬们都说了啥?

来源:评论 2015-12-18 09:03:57

【环球科技报道周涛】2015年乌镇世界互联网大会第二天,科技大佬们很忙。腾讯董事局主席马化腾、百度CEO李彦宏、京东创始人刘强东、小米CEO雷军等发表了主题演讲。

世界互联网大会第二天科技大佬们都说了啥?

马化腾:信息终端变化会产生颠覆微信的机会

微信在这五年来非常成功,未来会有什么应用和产品可以颠覆微信?马化腾称,“所以我们在思考,下一代的信息社会应该是什么样的业态,往什么方向走?在上世纪60年代,从大型机到PC的演变,仅仅是计算终端的变化就产生出了相当多的机会。从PC单机运行到链接互联网,以及连接互联网的终端从桌面PC到大家手中的手机,我们发现很有趣的现象是,几乎每20年终端的演变会对信息甚至整个经济的业态产生重大转变。那么我们开始思考,下一代的信息终端是什么?是汽车还是穿戴设备?甚至是AR、VR等虚拟现实技术和增强现实技术?未来是不是可以不再需要手机,而是通过视网膜跟人、服务、社会衔接?我们看到这种趋势,但我们不知道这是不是未来。但是我相信所有的人都会非常关注科技界的发展。”

马化腾说,在未来我们甚至可以想象,跟信息的沟通是通过脑电波的方式。在这样的巨大转变发生时,整个经济社会会发生多大变化,自己目前非常关注未来的信息社会和未来的衔接。

李彦宏:人工智能将取代简单重复的脑力劳动

李彦宏表示,“为什么百度去做无人车?其实三五年前我们在人工智能上进行大规模投入的时候,并不知道今天会有无人车这样一个应用,当时只是觉得人工智能现在迎来了一个新的机遇,因为计算成本不断的下降、计算能力不断的在上升,过去计算机科学家觉得不可做的事情,现在我们认为可做了。”

李彦宏认为,就像电脑的形式最初只是台式机,后来发现其实手机也是一个电脑,再过三五年,汽车也会变成自动驾驶的。“这也是一个带轮子的电脑。”

李彦宏认为,人工智能有很多创新空间,不仅是无人驾驶汽车,人工智能未来对整个社会各方面影响深远。“如果说过去的几百年工业化改变了人类,那么它主要的改变是代替了绝大多数的体力劳动,那么未来人工智能会更加深刻的改变人类,它会代替绝大多数的简单、重复性的脑力劳动。”

李彦宏还称自己为“技术信仰者”,对人工智能的未来进行了展望,他说,现在中国互联网的创新更多是商业模式和资本整合的创新,期待未来3-5年,技术创新能成为中国的主流。

刘强东:以后可以用京东无人机送豆腐

刘强东表示,来北京后就再没吃过家乡豆腐,为此京东将用两年时间自建冷链物流配送网。

刘强东称小时候最开心的就是和小朋友们一起在家磨豆腐,“我在农村呆了18年,来北京后就一直想吃我们家乡江苏宿迁的青石磨豆腐。”据刘强东介绍,此后回老家,因为工业化生产,没有人再用青石磨磨豆腐了,因此,自己没有再吃到过当年的味道。

刘强东认为,过去农民自己生产的东西因为卖不出去,在本地卖净利润又低,导致了诸如青石磨豆腐等农产品消失。他透露,将在明年底前建成京东的第三张物流网络,即冷链、仓储和配送的物流网络,希望借此帮助农村打造自己的品牌。

“与全国各地的农民合作,给他们买黄豆、青石磨甚至小毛驴帮他们推磨,将磨好的豆腐用无人机或者京东配送送到城市中去。”刘强东称,不仅豆腐如此,未来也会提前一天在城市中收集消费者对豆芽的需求,用豆腐的方式进行配送。

雷军:欲效法索尼帮创业公司做新国货

雷军认为,传统渠道大量产品是靠促销员忽悠出去的,消费者在店里其实不是完全了解产品。在5年前,中国就已经成为制造大国,但是由于当时商品供大于求,生产公司没有创新动力,导致国货成为“劣质便宜货”代表。

“而在互联网时代,我们要很用心地设计产品,我们要按最高标准去做。因为在今天,你的产品有任何瑕疵,通过互联网一放大就会变成一场灾难。所以,对于你的产品而言,方方面面要求都会比传统时代的要求要高很多,”

雷军说,在60年代,日本的商品质量也很差,但是因为出现了像索尼这样的公司,通过投资带动日本国内其他公司走向创新,才让日本的产品越来越好,小米也希望能成为像索尼这样的公司,让中国出现“新国货大潮”。

程维:并购将消除互联网企业间的恶性竞争

滴滴快的CEO程维认为,并购将过度竞争的互联网变得更加合作和共享,把分散在原有各企业的优势聚合起来,形成更好的平台,这是互联网领域未来的一个趋势。

“并购是企业的一种能力,与产品、技术等能力一样,它都是为了去赢得市场,都是为了更好地服务用户。企业在早期更多通过产品,通过一些市场营销去发展,到后期越来越多去学习资本手段。”程维表示,滴滴是一个很年轻的企业,在比较年轻的时候就开始去学习如何通过这种方式发展企业,结果也是非常正面的。

程维还指出,共享经济、互联网、大数据的调度才是解决城市拥堵的惟一办法。其中共享经济能够让大家通过合乘、通过移动巴士让有限的资源承载越来越多的人的出行。而通过互联网和大数据等系统,个体司机可以获得引导来选择合适的路线。

程维认为,未来理想的状态应该是固定的长途需求通过移动巴士来解决,一些固定的需求还可以通过顺风车来解决,而临时、短途的需求通过专车和出租车来解决,这样整个城市的出行效率将会大大提高。

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