无人驾驶加持,长安汽车抢镜北京车展

来源:搜狐汽车新闻 2016-04-24 17:01:00

4月的北京春光明媚,高速路上车来车往,如果突然看到有无人驾驶汽车飞驰而过,不要以为是谷歌在中国做实验,那很可能是由长安在北京车展前放出的“彩蛋”。

4月16日,由重庆发往北京的长安无人驾驶汽车正式结束了2000KM的征程,这不仅意味着长安汽车成为了中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业,更代表着长安实现了从传统汽车到智能汽车的飞跃。据悉,由长安睿骋改装的无人驾驶车辆将在北京车展同观众见面。

让司机失业?长安无人驾驶车将亮相北京车展

就像火遍朋友圈的2016第一网红papi酱一样,长安汽车无人驾驶的新闻也在这个4月刷遍了车界君的朋友圈。毕竟表面上更光无限的2000公里无人驾驶路试,其背后需要太多极具含金量的技术支持,而这也承载着中国汽车智能化研发的梦想,对于每个关心中国品牌汽车的人来说都是件大事儿。

要知道,在此次2000公里无人驾驶测试中,除进站加油和匝道行驶需要人工介入外,大部分的高速路况和城市综合路况的驾驶任务都由无人驾驶原型车独立完成。这意味着长安从重庆到北京的无人驾驶测试已经实现了自动驾驶三级水平,即能够实现结构化道路自动驾驶,这其中包含了全速自适应巡航、交通拥堵辅助、车道对中、交通信息识别、自动换道和非结构化道路接管提醒等核心技术,而这些技术都是未来几年汽车智能化发展的主要方向。

值得一提的是,这次测试的主角,睿骋无人驾驶汽车还将登陆北京车展,该车将通过雷达、图像、V2X、高精度定位等多源传感器和信息技术的融合,在现场实现对周围环境的精确感知并在屏幕上呈现,零距离地与消费者进行互动。

更值得车迷们兴奋的是长安汽车的无人驾驶技术将很快走进我们的生活,依据长安汽车的规划,此次无人驾驶路试中所运用的全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统等多项智能化技术即将在睿骋、CS75、逸动、CS35等车型量产运用。可以预见,伴随着这些高科技的加持,长安汽车在智能科技上必将占领竞争制高点。

亮点不止无人驾驶,还有inCall5.0,更有CS95!

车联网浪潮席卷下,汽车不够互联怎么能行?80、90后都是手机控,对于智能互联系统的应用都有自己的追求。汽车如果不智能,也就失去了对他们的吸引力。

长安汽车本次车展上,就将展示最新开发的incall5.0智能互联技术,现场智能互联专区会设置以用户交互体验为中心,集多屏互动、移动设备互联、行车辅助、3D可变UI、无触感操控等6大体验场景为一体的智能互联体验舱,向消费者诠释自身对智能科技的理解。

除了无人驾驶与智能互联技术的亮相外,本届北京车展上长安展台的另一大亮点就是长安CS95的发布。长安CS95定位于长安旗舰型SUV,是长安挑战高端SUV市场的大成之作。新车型集长安顶尖研发精英打造,在智能化技术与动力系统上均为一流水准,而它也将成为长安乘用车品牌新高度的象征。

在环保压力及国家相关政策的指引下,新能源汽车正从最初的概念曙光阶段向快速发展阶段迈进,尤其是在产品技术裂变与升级的加持下,新能源车的前景也愈发光明。而长安在这方面自然也不会落后。本次车展长安汽车还将展出新奔奔EV、逸动PHEV解剖车等,向观众展示其在新能源上的技术储备。

除此之外,长安CS75PHEV四驱底盘、BLUECORE1.5TDPI概念机、CS15高精度百度地图数据采集车等多项技术产品均将现身科技感十足的长安展台。至于已经量产的车型如CS全系、逸动全系、悦翔V7、新奔奔等多款明星产品也均会列席,以展示长安强大的产品实力。

不难发现,此次北京车展长安汽车可谓看点颇多,不论是无人驾驶等智能科技还是incall5.0智能互联系统或者CS95旗舰SUV的发布,这一切都在说明长安汽车无论是在产品还是技术上都取得了长足的进步,这也是长安汽车“654战略”逐步落地的最好注脚。

相信在无人驾驶智能科技、重磅产品CS95与诸多先进技术产品的加持下,亮点颇多的长安汽车必会在豪强林立的北京车展中成功抢镜!

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