合资公司第二阶段开启,捷豹XF长轴距版如何扛旗?

来源:搜狐汽车新闻 2016-04-19 22:05:00

在国内成立合资公司四年之后,捷豹路虎将迎来全面发力期。

在即将到来的北京国际车展上,奇瑞捷豹路虎旗下捷豹品牌首款国产车型捷豹XF长轴距版将进行全球首发,捷豹XJ璀璨臻藏版也将正式亮相;对于路虎品牌,2016年款揽胜极光、揽胜极光敞篷版两款全新车型也将首次亮相,同期亮相的还有2016年款揽胜巅峰创世加长版。

在经历此前四年磨合期之后,奇瑞捷豹路虎合资架构、生产制造及营销管理等各个环节均已十分成熟。而接下来要做的,就是在这套成熟的合资体系上,依托更多的车型产品实现在国内豪车市场的进阶突破。

|“全铝”关键词

可以说,在全球范围的能源危机及环境危机之下,越来越多的豪华品牌开始利用新技术的运用,以实现更低的车辆整备数据和燃油经济性。传统的将车重大小与安全性挂钩的传统观念,确实是到摈弃的时候了。

而提及铝制车身,则不得不提及全球知名的豪华品牌捷豹。在中国销售的现款捷豹XF,就已经通过铝制车身的运用,实现1590kg的整备质量数据。这是一个什么概念呢,我们可以拿一款日系车的代表车型本田雅阁,来做一个直观的对比:2016款雅阁2.4L排量车型的整备质量数据为1560kg。

据了解,全新捷豹XF长轴距版铝合金应用比率高达75%,居国内同行之首,采用了捷豹路虎与全球顶级铝材供应商诺贝丽斯共同拥有的PT3(第三代预处理)专利技术。带来的效果是,除了更好的操控性及燃油经济性之外,新型铝合金材料的运用,带来的却是更高的安全性。

在奇瑞捷豹路虎看来,全铝车身技术的引入,还是捷豹路虎在华中期战略的第一步,是其实现快速追赶对手的有力武器。而从眼下众多豪华品牌的新车型在降重技术的运用上来,捷豹的确有着不小的优势。

近日,奇瑞捷豹路虎专制全铝车身车间常熟工厂竣工投产。拥有全球最先进的铆接胶合技术和设备,自动化率高达100%。同时,在常熟工厂首次向外界展示了捷豹路虎全铝车身技术。捷豹是全世界发展铝合金造车技术最成熟、铝合金车产量最大的汽车品牌,其全铝技术在汽车行业处于领先地位。

|高端嫁接术

成立于2012年的奇瑞捷豹路虎,于去年2月份推出了首款国产车型揽胜极光,其后又推出了发现神行。而随着全新捷豹XF长轴距版的国产,也使奇瑞捷豹路虎国产车型已经逐步覆盖到了豪华SUV及豪华轿车市场。

而更全面的产品布局,无疑也将加快捷豹路虎在国内豪华车市场的追赶速度。按照奇瑞捷豹路虎高层的思路:随着国产车型的增多,在今年年底之前,捷豹路虎进口车和国产车的销量占比将逐步实现50:50。

而这种销量增长的态势已经显现,据捷豹路虎公布的统计数据显示,2016年2月份,捷豹路虎全球新车零售销量为37494辆,同比大幅增长了30.69%。而从2015年9月份到2016年2月份,捷豹路虎在华累计销量已超出此前6个月(2015年3月至8月)1万余辆。

从眼下的情况来看,奇瑞捷豹路虎已经走过在华合资的磨合期,而其产品的加速布局期也即将到来。在去年已经实现盈利的基础上,奇瑞捷豹路虎从今年起有望进入快速增长期。

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