日本加入隐形战斗机俱乐部 心神机动性能将比肩F22

来源:新浪军事 2016-04-01 09:34:00

2016年2月,日本自行研制的“心神”隐形战斗机样机进行首次滑行试验,之后不久将试飞,这预示着日本即将加入以美、俄、中为主的隐形战斗机研制生产“俱乐部”。

一般来讲,一款战斗机的战技性能主要取决于发动机与操控系统、机载电子设备和挂载武器等性能。隐形战斗机除上述因素外,还取决于隐形技术的先进性,主要包括战斗机外形的设计水平、隐形材料及技术手段的先进程度。

“心神”可能集合了目前世界上比较普遍的隐形技术。从外形看,“心神”借鉴F-22隐形战斗机的外形设计技术,采用圆滑的机身,避免出现任何边缘、棱角、尖端、缺口等垂直相交的界面;采用和F-22隐形战斗机一样的内倾式双垂尾,发动机安装在机翼内侧,采用平齐进气口。从隐身材料看,“心神”采用的隐形材料可能有两种,一种是雷达吸波材料,它使电磁能转换为热能散发,并使雷达波能量分散到目标表面的各部位,从而减小雷达反射强度,如碳材料、铁氧体、石墨等;二是雷达透波材料,它能透过雷达波并使雷达波消散,如碳纤维玻璃钢等。这些材料或通过飞机蒙皮制造,或通过涂料涂层方式融入机身设计中,从而降低被敌方雷达发现的概率。从隐形技术看,“心神”可能采用了等离子隐形技术。“心神”的机头部位有若干尖状物,据分析,可能用来产生等离子体。与隐形材料不同,等离子隐形技术是通过电子枪或电弧放电器,对飞机表面的气体进行电离而形成等离子体,飞机蒙皮上存在的等离子体可使入射的雷达波产生衰减。

“心神”使用了日本自行研制的发动机,这是日本首次研制用于战斗机的发动机。日本航空自卫队现役的F-2战斗机虽是日本设计制造,但发动机仍使用美国通用电气公司的F110-GB-129型发动机。目前,日本已经具备生产涡扇发动机能力,其自行研制的P-1反潜巡逻机装备了4台由川崎重工研制的F7-10涡扇发动机。但战斗机对飞行机动性能的要求远超一般喷气式飞机,世界上先进的战斗机大多采用矢量推力发动机,以获得优异的飞行机动性能。如果“心神”采用的XF5-1发动机是矢量推力发动机,其飞行机动性能将会比肩F-22、苏-35战斗机。

“心神”可能采用目前F-2、F-15战斗机搭载的机载电子设备,或在其基础上进行改进升级。F-2、F-15战斗机使用的火控雷达是日本制造的有源相控阵雷达,该雷达探测能力对大型目标,例如水面舰艇,可以达到185千米,对小型目标可达到65千米,并可同时跟踪多个目标。火控雷达技术决定了“心神”是否具备先敌发现、先敌攻击、先敌摧毁的能力。

“心神”可能挂载目前F-2和F-15战斗机挂载的导弹,包括日本制造的ASM-1、ASM-2反舰导弹,AAM-3、AAM-4、AAM-5空空导弹,美国制造的AIM-7、AIM-9空空导弹。隐形战斗机采用内置式弹舱,“心神”的外形尺寸小于F-22隐形战斗机,其弹舱容量有限,挂载的导弹和炸弹数量不会太多,从而影响“心神”的攻击能力。

未来“心神”可能作为一种多用途战斗机来使用,既可完成F-15战斗机的空中格斗任务,也可完成F-2和F-4战斗机的对地对海攻击任务。目前,日本航空自卫队装备了92架F-2、60架F-4、201架F-15战斗机,其中F-2和F-4战斗机的服役年限长、战技性能落后,将会首先被“心神”替换。日本已经购买42架F-35战斗机,后续可能还会继续采购。随着“心神”的研制,未来“心神”和F-35战斗机将替代F-2、F-4和F-15战斗机,但若要完全替代,这一过程可能需要20-30年的周期。(来源:光明日报作者:马军,作者单位:军事科学院外国军事研究部)

点击查看原文

相关链接