奔驰1月全球销量超宝马背后的中国效应

来源:搜狐汽车新闻 2016-02-16 12:39:00

2016年1月各家车企的销量数据相继出炉,奔驰全球销量继续保持高速增长态势,以同比增长20%,相比上月提升10.9个百分点的超高增速,一举拿下今年全球首月豪华车销量冠军。而去年的卫冕冠军宝马,增速虽然由上月的负增长转为正增长,同比增长了7.5%,但是销量上依然不敌奔驰、奥迪,落至第三。

说完全球市场,我们再来看下国内市场的表现。2016年1月奔驰在华销量突破4.2万辆(不含smart,不含香港),相比去年同期增幅达到了55%,不仅与排名第一的奥迪再次缩小了销量差距(奥迪1月份在华销量增长6.2%,为54,402辆),更是直逼排名第二宝马4.3万的销量。

奔驰强势归来

作为汽车的创造者,奔驰可以说是一个全世界无人不知的汽车品牌,更是大多数人心目中豪华车的代名词。特别是在国内,“大奔”这个称呼亲切的表现出了奔驰在国人心目中的地位和形象。然而,理想很丰满,现实很骨感,过去很长一段时间里,每当理性的消费者们站在奔驰宝马奥迪这德系三巨头之间做出选择时,很大一部分人都放弃了奔驰。当然,这其中的原因是多方面的,比如高昂的售后维修成本、高出一截的起售价格以及过往偏向保守的设计理念......但是,今时不同往日,奔驰近几年连续取得佳绩,如今更是登顶全球豪华品牌月度销量冠军的宝座,奔驰无疑通过销量向世人宣告:”我已经强势归来!”

奔驰的崛起离不开中国效应

在今年1月的北美车展现场上,奔驰CEO蔡澈宣布:“到2020年,奔驰会成为全球高档车市场销量第一,这也是一种期许。”虽然蔡澈也表示销量第一并不一定是品牌第一,还要看产品力是否领先,市场是否领先,客户感受是否领先。但是不管怎样,这也可以看出,暂时的超越宝马奥迪并不是奔驰所在乎的,重新崛起、夺回全球老大的位置才是奔驰的目标。

不过,通往全球第一的路上,除了此消彼长的欧美市场之外,作为全球最大汽车市场的中国在很大程度上决定了奔驰的未来表现。特别在去年,奔驰全球销量达187万辆,而中国作为其最主要的”功臣“,为奔驰品牌贡献了37.35万辆之多,不仅超额完成了年初预测的30万辆目标。与此同时,这一成绩还使中国超过美国,成为了奔驰全球最大的单一市场。

厚积薄发,为时不晚

的确,奔驰近几年在中国市场的表现可以用”惊艳“二字来形容,可是要知道过去,奔驰在华的发展并非一帆风顺。当宝马、奥迪这些竞争对手都在借着中国市场快速崛起的东风实现高速发展时,奔驰却并不在状态。以2012年为例,奔驰在中国市场销量为20万辆,相比于2011年同期,销量增长仅为1.5%。和宝马、奥迪同年高达40%和30%的速度相比,远远被竞争对手抛在身后。

当然,奔驰也清楚的知道其销量低迷的掣肘是来自经销商渠道混乱、国产率低下、在华人事易变等诸多因素。尽管有过踟蹰,经历过波折,甚至被质疑,但奔驰在华发展却一直有着自己的节奏,特别是经过近几年大刀阔斧的改革,摘除了“毒瘤”的奔驰,已然实现了华丽丽的转变。所以,问题来了,奔驰近几年到底在中国做了哪些改变呢?

加速了在华产品线的扩充

奔驰在华能够强势崛起,首要因素还是奔驰在国内加大了产品线的扩充,保证了奔驰在国内“兵强马壮”。截至目前,奔驰的国产车型已有4款,分别是C级、E级、GLA和GLC(换代前为GLK)。其中以国产C级和GLA对奔驰销量增量贡献最为明显。与此同时,进一步强化和提升奔驰SUV产品的体系也是奔驰在华销量提升的重要因素,比如推出符合目前市场主流需求的入门级小型SUVGLA,以及将原有的国产GLK提升为更具产品竞争力的GLC。此外,放眼2016,奔驰将会有9款新产品在国内市场上市,特别是国产全新E级的即将到来,无疑会让BBA间的“军备竞赛”进一步升级,不仅给奥迪A6,宝马5系带来强有力的冲击,相信也会为奔驰在华带来更可观的销量。

提高销量的同时扩大销售渠道

过去,因为奔驰经销商渠道并不统一,进口车与国产车更是同门相残,使得价格体系出现混乱,从而也导致其品牌形象以及市场销售皆出现紊乱。2013年,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式成立,统一负责梅赛德斯-奔驰在华进口车与国产车的销售业务,很好的解决两大渠道制约问题。

奔驰学会了如何“接地气”

从近两年奔驰相继推出的换代车型,不管是大卖的全新C级、GLA,又或者刚刚上市的GLC,我们都可以看到奔驰趋向于年轻,时尚,运动的全新家族设计,从内到外都摒弃了以往稳重甚至过于老气的设计理念,在科技与美感之间都有了进一步的提升。而从消费者反馈以及市场的表现来看,这样的转变无疑是成功的。

当然,不仅仅只是换脸,奔驰在很多地方都越来越“接地气”。比如不输于同级别的加长轴距,比如比同级别在配置上更为丰富的入门车型,比如只需要20多万就能够买到的紧凑型SUV,就连过去相对昂贵的售后服务,奔驰也在极力的改变。过去那个高高在上、冷冰冰的奔驰,正变得更加亲民起来。

写在最后

距离戴姆勒宣布的2020年重夺豪华车世界第一的目标还有5年的时间。而这次全球销售量的夺冠无疑给奔驰带来了极大的信心,特别是当奥迪和宝马在中国市场遭遇成长的烦恼,恰恰也让它有了挑战格局变化的契机。所以,从目前奔驰的增速情况来看,如果奔驰能够继续保持这样的态势,其全球夺冠的目标甚至有望提前实现。但是毋庸置疑,这个“提前实现”的关键因素,是未来奔驰在中国市场的表现。

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