汽车底盘在智能化这条路上走得怎么样了? | 本周专栏精选 - 今日头条

汽车底盘在智能化这条路上走得怎么样了? | 本周专栏精选

来源:雷锋网 2015-12-20 10:48:00

本周专栏精选7篇好文推荐,如你也是技术控,可以发文到此邮箱来勾搭小编:zhuanlan@leiphone.com。关于专栏的任何意见都可在文章最后评论,请用力拍砖吧:

1、一百多年了,电动汽车底盘技术智能化得怎么样了? (点击标题阅读文章)

传统汽车一般都是利用发动机这个天生的动力源来实现抽真空的。然而,对于电动汽车来说,由于电机并不能作为真空源,制动的助力来源成为了一道难题。

目前的电动车较广泛的解决方案是,仍然采用真空助力器作为助力执行机构,另外搭载电动真空泵来替代发动机作为真空的动力来源,其基本原理就是通过电能驱动叶片来抽真空。

但是,有人开始采用另外一种助力来源——电。

【作者推荐】小鹏汽车工程师团队,这群人在做着酷酷的事。

欧洲为什么恨高通?

通过高额专利授权费、专利反授权、高通税等方式牟取暴利让高通赢得了“专利流氓”、“业界毒瘤”、“基带狂魔”恶名。在不愿甘居人下的野心支配下,欧洲携东亚通信厂商成立3GPP标准组织,搞出了WCDMA标准。

对于远在北美的暴发户牛仔们,老欧洲一直是口服心不服,特别是2G时代,GSM大放光彩,势头盖过CDMA,爱立信、诺基亚等欧洲厂商更不愿意在3G时代接受高通的CDMA方案。

【作者推荐】铁流。对航空、芯片领域有钻研的“网红”。

要从硬件上根本解决这个问题,可以用到“同步锁相”(genlock)的技术,即通过外部设备传递时间码来控制各台相机的同步运行(典型的例如RedOne专业电影摄像机)。

当然并不是所有的摄像机都具备专门的Genlock接口,这种情况下,也可以考虑一些传统或者是看起来略微“山寨”的同步方法,例如:路见不平一声吼……

【作者介绍】王锐,清华理工男,VR行业资深从业者。

在数字产品设计中,个性化以多种形式出现。它可以融入广告、营销以及网站、游戏、应用程序的体验中。

简单来讲,个性化是基于用户特定偏好来匹配内容,无论他们是否输入内容。个性化由一些事情触发,比如调整一个网站或应用程序的设置或允许跟踪用户的行为。

从个性化到科学,Spotify都有。对我而言,它不仅仅是网络应用商店、播放我喜欢的音乐,同时它也帮助我找到新的歌曲或我可能错过的与我目前听的歌相关的艺术家。

【作者介绍】百度MUX翻译小组,美女设计师团队。

5、微博、朋友圈、知乎大乱炖,未来你愿意为哪种信息消费时间?  (点击标题阅读文章)

大数据技术应该是一种手段用以整合与结构化非结构化的信息,从而以一定的维度来表达结构化数据并提供数据服务。

在这个大乱炖的时代,知识、娱乐化的信息,无论是视频、音频、文字等等愈发碎片化且无孔不入。这也驱使人们去思考如何使内容和用户更高效地产生连接,提高信息的效率,并让人们有意愿为信息消费时间。

【作者介绍】王懿Lucien,某互联网公司高级产品经理(帅气小鲜肉)

虚拟现实不光光是视觉刺激,它的目标是给人提供绝非寻常的,甚至是另一种世界的体验;所以Oculus把自己的VR内容竞赛颇有野心的取名为“渲染超元域”

与国外相比,国内目前的虚拟现实体验馆所能提供的简陋的过山车大摆锤和站桩式射击的体验非常粗糙和原始,这不光是技术上的差距,在内容开发上,国内也缺少拥有相应能力的开发者。

【作者介绍】 台伯河,VR公司工程师。

在未来的某一天,机器可以达到像人类一样的知识智能,几乎可以完成人类社会所有的任务。很难想象人类水平的人工智能可以给社会带来多少福利,也很难想象如果使用不当,人工智能会给社会带来怎样的破坏。

虽然成立OpenAI的风险是未知的,但他们有一个崇高的目标:相信人工智能可以安全地推动人类个体意志、自由精神的发展。

但同时他们也提出警告:这个项目的投资风险尚难决断,但他们会保持初心。

【作者介绍】黑匣,人工智能内容极客。

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